?

Log in

No account? Create an account

November 20th, 2018

Одним из самых больших преимуществ механизированных сил армии США является навигационная система Blue Force Tracker (BFT — система отслеживания положения союзных сил — ред.), в то время как российские военные использует другой подход, который ограничивает их возможности, об этом пишет американский портал The National Interest.

Blue Force Tracker (система отслеживания положения союзных сил) — цифровая система оперативного управления, которая в реальном времени предоставляет командирам тактических соединений и отдельным солдатам информацию на уровнях от бригады до боевых машин (и связь между ними), обеспечивает их ситуационную осведомленность в пределах бригадной тактической группы и других объединенных подразделений.

Плюсы американской системы, по мнению The National Interest, многочисленны: командиры могут быстро реагировать на изменяющуюся обстановку на поле боя, также увеличивается скорость маневров, так как затрачивается меньше времени для ориентирования войск относительно друг друга.

При этом на большинстве российских танков стандартной радиостанцией является комплекс Р-168, который обеспечивает голосовую связь и передачу данных между всеми танками на расстояниях до 30 километров, указывает портал.

Другим ключевым компонентом, который относительно широко распространен в российских танковых войсках, является навигационная система "Азимут", которая состоит из приемника ГЛОНАСС, электронного компаса и некоторых других датчиков, и при этом взаимосвязана с Р-168, отмечает The National Interest.

Автор статьи предполагает, что данная связка ограничивает возможности российских военных по отслеживанию положения своих подразделений на поле боя, что, однако, удовлетворяет потребностям российской "философии управления" войсками.

При этом практически каждый M1 Abrams, как подчеркивает The National Interest, имеет систему BFT с возможностью видеть положение союзных войск на карте. Это, по мнению портала, облегчает координацию взвода и его навигацию, в отличие от российского танка, который должен перемещаться "с помощью радиокоманд или карты".

"Соединенные Штаты, по-видимому, сохраняют значительное преимущество в этой области", — заключает The National Interest.

Ранее члены экипажа одного из американских танков M1 Abrams в интервью Business Insider назвали платформу российского танка Т-14 "Армата" в целом эффективной, отметив при этом защищенность экипажа боевой машины.
Модернизированные РСЗО «Торнадо-С» начали поступать в российские войска. Об этом рассказал в интервью газете «Красная звезда» начальник ракетных войск и артиллерии Вооруженных сил России генерал-лейтенант Михаил Матвеевский.

«Торнадо-С» — это улучшенный вариант РСЗО 9К58 «Смерч». В ее боекомплект входят модернизированные реактивные снаряды калибра 300 мм. Всего один залп «Торнадо-С» поражает площадь в 67 гектаров — это около 100 футбольных полей.

При необходимости «Торнадо-С» может самостоятельно определять координаты целей, для этого в боекомплекте имеется специальная ракета с беспилотником. Дальность огня РСЗО составляет 120 км, в перспективе она будет увеличена до 200 км.
"Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина" оценивает потребность Воздушно-космических сил России в военно-транспортных самолетах примерно в 200 машин, но для выхода на такие показатели требуется повысить их качество, говорится в сообщении пресс-службы компании, поступившем в РИА Новости.

"Строить и продавать много самолетов мы сможем только при условии, что наши самолеты будут конкурентоспособными в своей отраслевой нише. И не только в стране, но и на международных рынках", – приводятся в сообщении слова директора компании, вице-президента по транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации Алексея Рогозина.

Он также отметил, что перед ОАК стоит несколько основных задач: своевременное выполнение гособоронзаказа, увеличение доли на международном рынке, выход на безубыточность по чистой прибыли, увеличение производительности труда.

Для этого я по его словам, "нужно разозлиться". "Не жаловаться, а пытаться менять и меняться", — сказал он.

"И делать это необходимо очень быстро, ведь только потребность ВКС России в военно-транспортных самолетах составляет порядка двухсот машин", — сказано в релизе.

"Ильюшин" — головная компания дивизиона транспортной авиации ОАК. В настоящее время в рамках формирования линейки военно-транспортных самолетов авиастроители дивизиона работают над созданием широкофюзеляжного дальнемагистрального пассажирского Ил-96-400М, межрегионального самолета Ил-114-300, модернизируют Ил-76, осваивают серийное производство новых топливозаправщиков Ил-78М-90А. Чистая прибыль "Ильюшина" по РСБУ в январе-июне 2018 года выросла по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 2,2 раза, до 780,6 миллиона рублей, выручка увеличилась на 24%, до 4,7 миллиарда рублей.

Profile

alter_zapekan
alter_zapekan
alter_zapekan

Latest Month

September 2019
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner