?

Log in

No account? Create an account

March 5th, 2019

Втрое быстрее звука

Военная техника и оружие, созданные отечественными конструкторами, занимают новые ниши на мировом рынке. Невзирая на санкции. Это подтвердили военно-технический салон, проходящий в Объединенных Арабских Эмиратах, и открывшийся аэросалон в Индии.

Индия - один из крупнейших импортеров вооружений в мире, и за доминирование на ее рынке идет очень жесткая борьба. Несмотря на колоссальное давление, руководство этой страны не только не свернуло военно-техническое сотрудничество с Москвой, оно его планирует даже расширить.
Одна из сенсаций салона "Аэро Индия 2019" - сообщение о совместных работах по созданию гиперзвуковой ракеты воздушного базирования BrahМos-2. Как заявил генеральный менеджер по маркетингу и экспорту российско-индийской компании "БраМос Аэроспейс" Правин Патхак, ракета будет создана и испытана не позднее 2024 года.

Крылатые ракеты наземного, морского и воздушного базирования серии BrahMos уверенно вошли в арсенал вооруженных сил Индии.

Сегодня это, пожалуй, лучшие крылатые ракеты в своем классе, которые стоят на вооружении армий региона.

Универсальная крылатая ракета "Брамос" создана на основе российской противокорабельной крылатой ракеты "Яхонт". Свое название она получила в честь индийской и российской рек - Брахмапутры и Москвы-реки. BrahMos способна развивать скорость 2,8-3,0 Маха, что в три с лишним раза больше скорости основной американской противокорабельной ракеты "Гарпун". Высота полета может достигать 15 километров, а максимально низкая высота - до 10 метров.

Ракета несет боеголовку весом от 200 до 450 килограммов. Имеет активную головку самонаведения с дальностью обнаружения целей до 80 км. В ракете реализован принцип "выстрелил и забыл", то есть после пуска она сама идет к обозначенной цели и поражает точно ее, даже если цель маневрирует.

Известно, что тяжелый истребитель Су-30МКИ несет под фюзеляжем одну ракету "БраМос". Поэтому еще одной сенсацией стало сообщение о том, что завершаются работы по созданию облегченного варианта ракеты. Истребители Су-30МКИ смогут поднимать сразу пять новых ракет, которые уже названы BrahMos NG и впервые продемонстрированы на авиасалоне в Бангалоре. Эти ракеты смогут нести и более легкие истребители МиГ-29.

Кстати, совсем недавно в зарубежной и даже российской прессе развернулась странная компания по дискредитации МиГ-29. Будто бы самолет полностью устарел, покупать его не имеет смысла.

Гиперзвуковая российско-индийская ракета воздушного базирования Brahmos-2 будет создана и испытана не позднее 2024 года
А вот ВВС Индии решили добавить в свой парк еще 21 новую машину этой марки.

По словам заместителя директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Анатолия Пунчука, сейчас идут переговоры по этому поводу, вполне возможно, количество истребителей МиГ-29, которые закупит Индия, будет даже большим.

Россия предлагает организовать на территории Индии производство российских самолетов МС-21, Ил-114-300 и Бе-200. Если это произойдет, то станет настоящим прорывом в сотрудничестве двух стран. Готовится межправительственное соглашение по созданию завода по производству автоматов Калашникова в Индии.

Оно может быть подписано уже в этом году. Об этом сообщил директор по международному сотрудничеству и региональной политике "Ростеха" Виктор Кладов.

Россия также намерена выйти на индийский рынок беспилотных летательных аппаратов. Об этом сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров в ходе авиакосмической выставки "Аэро Индия 2019".
Выборгский судостроительный завод (ВСЗ, входит в ОСК) совместно с департаментом развития поставщиков и координации опытно-конструкторских разработок АО «ОСК» выступил организатором «Дня поставщика» по вопросам оснащения гражданских судов винто-рулевыми колонками.

Мероприятие с участием поставщиков судового и комплектующего оборудования проводилось в рамках деятельности центра компетенции по формированию «панели поставщиков», где ответственным по Группе «Главные механизмы» выступает ВСЗ.

К участию в мероприятии были приглашены заинтересованные представители основных производителей иностранного и отечественного судового оборудования и комплектующих - Wartsila, Schottel, «РУСЭЛПРОМ», АО «ЦС «Звездочка» и НПО «Винт», а также представители проектно-конструкторских бюро, входящих в Группу АО «ОСК».

Встреча была направлена на стимулирование развития продуктовой линейки, а также оказание содействия в решении актуальных вопросов при взаимодействии между проектантами, поставщиками и заказчиками.

«День поставщика» стал площадкой для обсуждения различных вопросов и проблем, связанных с локализацией иностранного производства на территории Российской Федерации, развития панели поставщиков в гражданском судостроении, оптимизации маркетинга и улучшения бизнес-процессов и последующего анализа результатов.
Китайская Народная Республика (КНР) примет участие в XIV Международном авиационно-космическом салоне (МАКС-2019). Об этом сообщила компания "Авиасалон", определенная Минпромторгом организатором мероприятия.

Как отметили в пресс-службе организатора, о согласии КНР стать страной-партнером МАКС-2019 сообщил министр промышленности и информатизации Китая Мяо Вэй в официальном письме в адрес министра промышленности и торговли России Дениса Мантурова.

В ближайшее время делегация Министерства промышленности и информатизации КНР должна прибыть в Москву для обсуждения деталей участия страны в авиасалоне. "Мы недавно получили письменное согласие от моего коллеги — министра промышленности и информатизации Китая господина Мяо Вэя. Планируется приезд делегации из Китая, которая ознакомится с условиями проведения авиасалона", — заявил Денис Мантуров.

Напомним, что МАКС-2019 будет впервые проведен в новом формате. Договоренность о том, что Китай выступил страной-партнером авиасалона была достигнута в рамках 3-го заседания Российско-Китайской подкомиссии по сотрудничеству в области промышленности, состоявшегося в городе Куньмин (Китай) осенью прошлого года.

МАКС-2019 пройдет с 27 августа по 1 сентября 2019 года в городе Жуковском Московской области. Авиасалон проводится в России с 1993 года по нечетным годам. Отметим, что редакция "Авиатранспортного обозрения" на регулярной основе освещает события МАКС, а с 2005 года выпускает официальное печатное издание авиасалона — Show Observer.

Profile

alter_zapekan
alter_zapekan
alter_zapekan

Latest Month

July 2019
S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner