?

Log in

No account? Create an account

May 16th, 2019

Инвестиционная компания Dr. Ing. Peters Group начала разбирать два широкофюзеляжных самолета Airbus A380 на запчасти для последующей перепродажи. Это первый случай демонтажа ВС данного типа, который приступил к коммерческой эксплуатации относительно недавно – в 2007 году.

Под разборку попали первые два самолета 9V-SKA (msn 003) и 9V-SKB (msn 005), которые были поставлены стартовому эксплуатанту Singapore Airlines. С июня прошлого года оба самолета были отданы на хранение компании Tarmac Aerosave в аэропорту Тарб-Лурд-Пиренеи (Tarbes-Lourdes-Pyrénées, LDE) во французских Пиренеях.

На данный момент начались работы по разборке этих ВС, сообщает издание AeroTelegraph. После демонтажа движущихся частей и фюзеляжа специалисты определят, какие из них пригодны для перепродажи, а какие будут отправлены на утилизацию или переработку. По оценкам Tarmac Aerosave, 92 % компонентов A380 могут быть переработаны.

Согласно предварительным расчетам, перепродажа компонентов может принести Dr. Ing. Peters Group прибыль в размере 45 млн долларов в течение двух лет. Высокий спрос на комплектующие связан с тем, что многим авиакомпаниям, в настоящее время эксплуатирующим A380-800, для прохождения ТО будут необходимы отдельные сменные компоненты. При этом есть вероятность, что стоянка в аэропорту в Пиренеях пополнится ВС данного типа.

Tarmac Aerosave уже законсервировало там же еще два ВС данного типа, работавших в Singapore Airlines.

Ранее в этом году Airbus официально подтвердил закрытие программы A380 из-за низкого спроса на данную модель. Производство этих самолетов сверхбольшой вместимости будет прекращено в 2021 году.

Airbus A380 совершил первый полет весной 2005 года. Этот самый вместительный гражданский самолет может перевозить до 853 человек. Максимальная взлетная масса — 575 т, размах крыльев — почти 80 м, максимальная дальность полета — более 15 тыс. км. Airbus поставил 234 A380 в 13 авиакомпаний.
Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ) холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) три Ми-8АМТ. По контракту с лизинговой компанией до конца 2019 года завод поставит заказчику еще девять таких вертолетов, а в 2020 году планируется передача семи Ми-8АМТ.

Поставленные вертолеты будут использоваться в Красноярском крае и Вологодской области, в том числе для оказания экстренной медицинской помощи. С 2017 года У-УАЗ поставил ГТЛК уже 33 вертолета Ми-8АМТ, которые используются санитарной авиацией в 13 российских регионах.

«Санитарные Ми-8АМТ сегодня уже работают в Иркутской области, Забайкальском крае, Туве, Хакасии и других регионах. Мы готовы и дальше наращивать поставки медицинских вертолетов этого и других типов, чтобы программа развития санитарной авиации охватывала все новые регионы нашей страны, способствуя решению одной из ключевых задач в рамках Национального проекта «Здравоохранение» – доведению доли пациентов, госпитализированных по экстренным показаниям в течение первых суток, до 90%», – отметил генеральный директор «Вертолетов России» Андрей Богинский.

Ми-8АМТ оснащен двигателями ТВ3-117ВМ и усиленной трансмиссией. Надежную навигацию на вертолете обеспечивает БМС-индикатор, работающий с системами позиционирования GPS и ГЛОНАСС. Транспортные возможности вертолета обеспечивают перевозку до 23 служебных пассажиров на откидных сиденьях, а также перевозку грузов массой до 4 тонн внутри грузовой кабины.

Ранее генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов заявлял, что развитие санитарной авиации является одной из приоритетных задач Госкорпорации. В 2017 году Корпорация выступила с инициативой создания Национальной службы санитарной авиации (НССА) - единого оператора, оказывающего авиационные услуги по экстренной транспортировке пациентов на всей территории России. Идея была поддержана президентом России и правительством страны. В соответствии с подписанными контрактами, к 2021 году «Вертолеты России» поставят НССА 104 «Ансата» и 46 Ми-8 в медицинской комплектации. Более 70 машин планируется произвести и поставить уже в этом году.
Концерн «Техмаш» Госкорпорации Ростех демонстрирует артиллерийские боеприпасы нового поколения на Международной выставке вооружения и военной техники MILEX 2019, которая проходит с 15 по 18 мая в Минске.
Среди экспонатов – 40-мм выстрел вспомогательного назначения с дымовой гранатой ВДГ-25. Предназначен для стрельбы из подствольных гранатометов ГП-25, ГП-30, ГП-30М, ГП-34, применяемых в комплексе с автоматами Калашникова, Никонова и из ручного гранатомета 6Г-30. Этот выстрел обеспечивает безопасную смену огневых позиций путем задымления огневых точек противника. Высота аэрозольной завесы составляет три метра, а длина – 10 м. На формирование такого защитного облака требуется всего 3 секунды.

В экспозицию также вошел 152-мм выстрел 3ВС17 с осветительным снарядом 3С6 и уменьшенным переменным зарядом к пушке-гаубице Д-20, самоходной гаубице 2С3М и гаубице-пушке МЛ-20. Выстрел обеспечивает освещение заданного района местности при решении тактических задач в темное время суток, а также ослепляет средства наблюдения ночного видения противника.

Кроме того, в Минске будут представлены 125-мм выстрел 3ВБМ17, предназначенный для стрельбы по современным модернизированным танкам, имеющим комбинированную защиту и реактивные снаряды к РСЗО «Торнадо-Г» и «Град».

Концерн «Техмаш» – холдинговая компания в области промышленности боеприпасов и спецхимии ‒ был создан в 2011 году. Концерн выпускает артиллерийские и танковые боеприпасы, артиллерийские выстрелы различного назначения, неуправляемые авиационные ракеты, малокалиберные боеприпасы, авиационно-бомбовые средства поражения и др. Военная продукция холдинга находится на вооружении в 100 странах мира.

Profile

alter_zapekan
alter_zapekan
alter_zapekan

Latest Month

September 2019
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner