?

Log in

No account? Create an account

August 7th, 2019

Конструкция новейшего парашюта Д-14 "Шелест", разработанного для десантирования в экипировке "Ратник", позволяет бойцам вступать в бой и вести огонь из штатного стрелкового оружия, находясь еще в воздухе. Об этом ТАСС рассказал главный конструктор НИИ парашютостроения холдинга "Технодинамика" (входит в госкорпорацию "Ростех") Владимир Качалов.

Качалов сообщил, что парашютно-десантная система нового поколения Д-14 "Шелест", предназначенная для десантирования в экипировке "Ратник", принципиально отличается от предыдущих систем. При разработке системы учтена другая стратегия применения - вступление в бой с момента десантирования.

"У бойца на груди помимо бронежилета есть стрелковое вооружение, которое доступно ему и находится в руках. Ранее [оно] было недоступно, потому что спереди находился запасной парашют, соответственно, автомат крепился уже снизу, был вне зоны действий, и десантник не мог его сразу достать", - пояснил конструктор, добавив, что, "исходя из новой концепции, военнослужащий фактически может вступить в бой начиная уже с воздуха".

По словам конструктора, испытания Д-14 "Шелест" начнутся в НИИ парашютостроения в ближайшее время.

Он пояснил, что у этой системы совсем другая компоновка: если у обычной основной парашют находится сзади, запасной - спереди, а грузовой контейнер - сзади ниже ранца самого парашюта, то в новой основной и запасной парашюты сзади, а спереди - большой грузовой контейнер, который больше и по объему, и по массе груза.

Кроме того, данная система имеет несколько точек подвески под навесное оборудование, под стрелковое, под дополнительный контейнер для груза.
Испытания перспективного дальнего бомбардировщика ПАК ДА будут проходить на летно-испытательной и доводочной базе (ЖЛИ и ДБ) ПАО "Туполев" в Жуковском.

«Минобороны утвердило окончательный облик ПАК ДА и его характеристики и ожидается, что самолет впервые поднимется в воздух в середине следующего десятилетия, его серийное производство начнется в 2028-2029 годах»
"Впереди - большие планы по испытаниям и доводкам на глубоко модернизированных самолетов Ту-22М3М, Ту-160 и Ту-95МС, большая работа по испытаниям перспективного комплекса дальней авиации, - рассказал генеральный директор компании "Туполев" Александр Конюхов на празднике в честь 70-летия предприятия.

Филиал КБ Андрея Туполева был организован в Жуковском по инициативе авиаконструктора в 1949 году. Через год появился первый ангар, а в 1951 году состоялись первые испытания самолета - опытного стратегического бомбардировщика Ту-85. На базе тестировали практически все опытные и серийные самолеты Туполева: как военные, так и гражданские. В их числе реактивный бомбардировщик Ту-16, стратегический ракетоносец Ту-95, первый советский реактивный лайнер Ту-104, первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144, самый тяжелый в мире стратегический ракетоносец Ту-160. За время существования ЖЛИ и ДБ ее летчики-испытатели совершили более 100 тысяч полетов.

Сейчас летный полигон в Жуковском занимается модернизацией и сервисным обслуживанием ракетоносцев Ту-22М3, Ту-95 и Ту-160, самолетов специального назначения на базе Ту-204/214, подготовкой экипажей и наземного персонала для машин этого семейства.

Перспективный дальний ракетоносец ПАК ДА спроектирован по схеме "летающее крыло" с широким применением стелс-технологий. Самолет будет дозвуковым и малозаметным в соответствии с новой стратегией Дальней авиации. От носителя в ней требуется доставить к месту пуска крылатую ракету с большим радиусом действия и искусственным интеллектом. По какому маршруту лететь, боеприпас решит сам. Минобороны утвердило окончательный облик ПАК ДА и его характеристики. Ожидается, что самолет впервые поднимется в воздух в середине следующего десятилетия, его серийное производство начнется в 2028-2029 годах.
Первым полетом тяжёлого разведывательно-ударного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) "Охотник" Россия продемонстрировала, что входит в клуб ведущих авиационных стран, однако испытания и доводка беспилотника потребуют не менее двух лет, сообщил РИА Новости в субботу ведущий эксперт в области беспилотной авиации Денис Федутинов.

В субботу Минобороны РФ сообщило о первом полёте новейшего военного БПЛА "Охотник", который длился более 20 минут. Под управлением оператора он совершил несколько облетов аэродрома на высоте около 600 метров и выполнил успешную посадку.

"Для России этот проект значим, прежде всего, тем, что с ним наша страна входит в весьма малочисленный клуб стран, способных создавать тяжелые разведывательно-ударные БПЛА, выполненные по технологии "стелс", - сказал Федутинов.

Он отметил, что первый полет - это преодоление очень важного рубежа в создании любого летательного аппарата.

"Вместе с тем, не стоит рассчитывать на скорое завершение проекта - впереди еще испытания и доводки системы, общая продолжительность работ по которым может составить не менее двух лет", - добавил эксперт.Он отметил, что "подобного рода системы могут быть использованы в операциях против хорошо оснащенного в техническом плане противника, где системы, аналогичные американским БПЛА Predator, будут весьма уязвимы".

БПЛА "Охотник" выполнен по схеме летающее крыло с применением специальных материалов и покрытий, которые делают его практически незаметными для радиолокационных средств обнаружения. "Охотник" оснащен целевой аппаратурой для оптико-электронной, радиотехнической и других видов разведки, отметили в Минобороны.

Испытания новейшего боевого комплекса, созданного АО "Компания "Сухой", проводятся на одном из испытательных аэродромов Минобороны России.

Profile

alter_zapekan
alter_zapekan
alter_zapekan

Latest Month

September 2019
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner