Category: происшествия

alter_zapekan

Нижегородское АО «ФЛОТ» отгрузило МЧС России серию амфибийных катеров на воздушной подушке «МАРС-10»

В декабре 2019г, в рамках Государственного контракта, Нижегородское АО «ФЛОТ» успешно отгрузило МЧС России серию амфибийных катеров на воздушной подушке «МАРС-10».

Катер «МАРС-10» является надежным, высокоманевренным судном, способным выполнять широкий спектр задач как повседневного, так и специального характера в самых экстремальных погодных условиях.

Катер данного проекта разработан Нижегородским судостроительным предприятием АО «ФЛОТ» в развитие серии выпускавшихся ранее катеров проекта МАРС-700, более десяти лет успешно эксплуатируемых в России и за рубежом, отличается от них увеличенными главными размерениями (длина, высота борта), надстройкой, пассажировместимостью, повышенной надежностью и улучшенным движительно-рулевым комплексом.

В рамках государственного контракта была осуществлена доставка построенных катеров в места дислокации четырех отрядов МЧС России расположенных в Республике Крым, Астраханской, Волгоградской и Тверской области.

Среди преимуществ катера: высокая проходимость и амфибийность, способность перемещать людей и грузы по воде, заросшему мелководью, песчаным отмелям, снегу и любой другой относительно ровной поверхности без ограничения несущей способности, в том числе по рыхлому снегу, по рекам и морям во время ледохода и ледостава.

В соответствии с требованиями Заказчика, все катера снабжены дополнительным оборудованием, лебедками, средствами навигации, связи, специальными сигналами, имеют отличительную окраску и укомплектованы саморазгружающимися прицепами для транспортировки по дорогам общего пользования.

Уже с января 2020г катера на воздушной подушке МАРС-10 спасателей МЧС будут патрулировать акваторию водоемов России Новые катера могут работать при температуре до минус 35 градусов. Скорость катеров на льду составляет до 90 километров в час, по воде до 70 километров в час.
alter_zapekan

Севастополь и Владикавказ рассматриваются как базы для обучения морской военной полиции

Командование планирует начать в 2020 году систематическую подготовку кадров для морской военной полиции, подразделения которой недавно созданы при всех флотах. В качестве учебной базы рассматриваются Севастополь и Владикавказ, сообщил ТАСС в среду замначальника главного управления военной полиции Минобороны РФ генерал-майор Виталий Кох.

"Я думаю, что мы должны начать обучение в следующем году", - сказал Кох, отвечая на вопрос о возможном введении курса по морской военной полиции.

По словам генерала, рассматривается возможность подготовки военнослужащих на базе Черноморского высшего военно-морского училища в Севастополе, а также в уже существующем учебном центре во Владикавказе.

"Во Владикавказе подобран преподавательский состав. Там в том числе планируем цикл подготовки морских военных полицейских, по крайне мере, теоретический. Но, наверное, надо ближе к воде делать [учебную базу]", - пояснил он в разговоре с журналистами.

Кох уточнил, что вопрос подготовки кадров будет обсуждаться на сборах руководителей подразделений военной полиции, которые проходят в Севастополе 20-22 ноября.
alter_zapekan

В Приморье поисковики нашли братскую могилу на месте Хасанских боев

Члены приморского объединения "АвиаПоиск" во время работ у озера Хасан по поиску останков незахороненных советских воинов, пропавших без вести во время боев с японцами в 1938 году, нашли фрагменты человеческих останков и ранее не замеченную братскую могилу, сообщает организация.

Ранее сообщалось, что поисковики вместе с пограничниками впервые за пять лет возобновили работы у озера Хасан.

"В полосе наступления 40-й стрелковой дивизии у южной и западной частей озера в ходе полевого поиска были обнаружены предметы, относящиеся к периоду боевых действий 1938 года: пустые цинки из-под винтовочных патронов калибра 7,62 х 54 мм, сами патроны, гильзы 45-мм, угольный фильтр от противогаза, индивидуальный стрелковый щиток, траки от танков БТ-5 и Т-26, жёсткие ленты японского пулемёта тип 92, а также два фрагмента человеческих останков", - говорится в сообщении.

По данным поисковиков, характер повреждений говорит, что боец погиб при взрыве.

"Также в одном из сильно заросших и узких распадков на подступе к высоте Заозерной удалось найти ранее не замеченную братскую могилу. Она не ухожена и не отмечена металлическими стрелками со стороны дороги", - отмечает "АвиаПоиск". Все военные артефакты и фрагментированные останки лежат на большой глубине, и нужно снимать верхний слой грунта, чтобы металлодетекторы подавали более четкий сигнал, отмечают поисковики. До конца года "АвиаПоиск" планирует расчистить район обнаружения останков и провести разведку на уже замёрзших болотах в северной части озера, где начал и вскоре закончил наступление 95-й стрелковый полк 32-й стрелковой дивизии, понеся потери от огня японцев. При неудачном наступлении на болоте пропали без вести 10 красноармейцев.

Военный конфликт между СССР и Японией в районе озера Хасан на юго-востоке Приморского края у границ с Китаем и Кореей произошел 29 июля- 11 августа 1938 года. Пограничный конфликт был скоротечен, однако потери сторон в живой силе оказались значительными. Историки считают, что по числу убитых и раненых хасанские события выходят на уровень локальной войны. Советские потери составили 989 человек убитыми (по другим источникам — 960, или 1112, или 792) и 2752 ранеными, японские соответственно — 525 и 913 человек (по другим данным — около 650 и 2500).
alter_zapekan

Аварийно-спасательное судно постройки НССЗ приняло участие в международных учениях

Аварийно-спасательное судно проекта MPSV12 «Бахтемир», постройки Невского судостроительно-судоремонтного завода (входит в ОСК), приняло участие в Международных комплексных российско-финляндских учениях по ликвидации последствий аварии танкера в море.

Учения проходили на акватории Лужской губы Финского залива в районе морского порта Усть-Луга в рамках действующего и сегодня Соглашения 1989 года между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Финляндской Республики о сотрудничестве в борьбе с загрязнением Балтийского моря нефтью и другими вредными веществами в чрезвычайных ситуациях.

Учения состояли из двух этапов и четырех эпизодов: поиск и спасание людей, терпящих бедствие в море, тушение пожара на судне, ликвидация разлива нефти на морской акватории и ликвидация разлива нефти на прибрежной полосе.

В ходе учений отрабатывались: координация деятельности поисковых и аварийно-спасательных служб при поиске и спасании людей и судов, терпящих бедствие на море; действия по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов в море с судов и объектов; действия экипажа аварийного судна при ликвидации последствий морской аварии и связанным с ней разливом нефти.

Проверен уровень подготовленности персонала аварийно-спасательных формирований при оказании помощи аварийному судну, ликвидации разлива нефти в море и на прибрежной полосе.

Многофункциональное мелкосидящее аварийно-спасательное судно-буксир проекта MPSV12 "Бахтемир" - первое из четырех судов, построенных для Госморпасслужбы Росморречфлота Невским судостроительно-судоремонтным заводом (входит в ОСК).

Заказчик - ФКУ "Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта" Росморречфлота Министерства транспорта России. Проектант – «МИБ-Дизайнт-СПб».
alter_zapekan

«ИНТЕРПОЛИТЕХ-2019»: Глава МВД познакомился с роботом-полицейским

Глава МВД пока не сказал, готов ли и когда принять в ряды своих подчиненных техническое устройство. По словам же разработчиков роботизированного стража правопорядка, их творения могут появиться на службе в российской полиции к 2030 году.

"Роботы-полицейские смогут консультировать граждан в таких подразделениях, как ГИБДД, транспортная полиция и миграционная служба, а также снимать отпечатки пальцев и идентифицировать личности", - сообщил представитель компании-разработчика Константин Покладок.

Робота зовут Promobot, и он производится в Перми. На данный момент уже продано более 200 роботов четвертой версии. "Сейчас мы пытаемся встроиться в концепцию "цифровой полиции", и я думаю, что до 2030 года роботы-полицейские будут работать у нас", - сказал К. Покладок.
Collapse )
alter_zapekan

Для разведки пожарной обстановки в Сибири задействовали военные самолеты

Самолеты Ту-142 Тихоокеанского флота и Су-24МР Центрального военного округа задействованы для ведения воздушной разведки в районах крупных лесных пожаров на территории Сибири, сообщает департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ.

"Для ведения воздушной разведки обстановки в районах крупных лесных пожаров на территории Якутии, Красноярского края и Иркутской области Минобороны России задействовало самолеты Ту-142 Тихоокеанского флота и Су-24МР Центрального военного округа", - говорится в сообщении.

Отмечается, что летчики выполнили полеты для мониторинга пожароопасной обстановки приарктических территорий, аэрофотосъемки результатов применения военно-транспортных самолетов Ил-76 и вертолетов Ми-8 в районах пожаров.

"Применение самолетов и вертолетов Минобороны России для тушения пожаров позволило в пять раз снизить скорость распространения огня и ликвидировать задымление воздуха в городах и населенных пунктах Красноярского края", - говорится в сообщении.

Ранее сообщалось, что авиация министерства обороны России с утра воскресенья ликвидировала лесные пожары в Красноярском крае и Иркутской области на площади более 70 тысяч гектаров. Самолеты Ил-76 ВТА совершили 12 вылетов, сбросив свыше 504 тонн воды. Вертолеты Ми-8 вылетели 14 раз, сбросив 140 тонн.
alter_zapekan

Американцы нашли останки патрульного корабля PE-56

Американцы продолжают находить жертв Второй мировой войны. 24 июля, журнал Popular Mechanics сообщил о том, что останки, обнаруженные у побережья штата Мэн, принадлежат патрульному кораблю PE-56 типа Eagle.

Останки корабля были обнаружены дайвером ещё в прошлом году, но только сейчас ВМС США официально признали, что обломки принадлежат PE-56.

В апреле 1945 года экипаж PE-56 выполнял буксировку целей для пикирующих бомбардировщиков. Мощный взрыв расколол корабль пополам, убив 49 членов экипажа из 62. Долгое время считалось, что причиной катастрофы стал взрыв котла.

Несмотря на показания выживших моряков, которые видели рядом «рубку с изображением лошади на жёлтом щите», до 2003 года официальной причиной происшествия назывался случайный взрыв. Позже историки дополнительно изучили записи и пришли к выводу, что моряки видели немецкую субмарину U-853 и именно она потопила корабль.

Таким образом, PE-56 стал последней жертвой американского флота перед капитуляцией Германии во Второй мировой войне. В пресс-службе ВМС США указывают, что останки корабля обнаружены в пяти милях от побережья мыса Елизаветы на глубине 90 м. Подводная съёмка останков PE-56 войдёт в документальный фильм Hunt for Eagle 56, который планируют показать на Smithsonian Channel.
alter_zapekan

Новейший "Панцирь-СМ" на автомобиле К-53958 «Торнадо» впервые открыто показали на Армии-2019

На V Международном военно-техническом форуме Минобороны россии специалисты и гости этого масштабного мероприятия в этом году могут впервые познакомиться с новейшей разработкой отечественных оборонщиков - зенитным ракетно-пушечным комплексом "Панцирь-СМ".

«ЗРПК получил новые, более дальнобойные, скоростные и точные ракеты, способные уничтожать широкий спектр целей и такие ЗУР могут превратить в дымящиеся обломки как современные самолеты, выполненные, в том числе по технологии "стелс", так и миниатюрные беспилотники различных типов».

На предыдущих выставках эта система демонстрировалась лишь в закрытом режиме.
ЗРПК получил новые, более дальнобойные, скоростные и точные ракеты, способные уничтожать широкий спектр целей. Такие ЗУР могут превратить в дымящиеся обломки как современные самолеты, выполненные, в том числе по технологии "стелс", так и миниатюрные беспилотники различных типов. На продемонстрированной машине установлено 12 контейнеров с таким умным оружием.

Также в распоряжении расчета остались скорострельные спаренные 30-мм зенитные автоматические пушки, поражающие различные летающие объекты на дистанции в 4000 м.

Бортовую артиллерию можно применять и по наземным целям, в том числе обладающим броней, таким как БМП, БТР и БРДМ.

На "Панцире-СМ" обновлено прицельное оборудование, имеющее значительно более высокие возможности по сравнению с версией первого поколения.

Особый интерес представляет и автомобиль К-53958 "Торнадо" (8х8), на котором смонтированы элементы комплекса. Как сообщали ранее разработчики, этот гигант с дизелем мощностью 450 л.с. имеет снаряженную массу до 21 000 кг, обладает грузоподъемностью в 22 000 кг. Имеется автоматическая коробка передач.

Максимальная скорость по шоссе - 90 км/ч. Глубина преодолеваемого брода без подготовки - 1,5 м, с кратковременной подготовкой - 1,8 м. Ширина преодолеваемого рва -1,4 м.

Трехместная кабина укреплена броней, которая держит 7,62-мм пулю Б-32 снайперской винтовки СВД.

Вездеход защитит экипаж в случае подрыва двухкилограммового фугаса под колесом или кабиной.

Как заявил министр обороны РФ, создание "Панцирь-СМ" планируется завершить в 2021 году.
alter_zapekan

Сегодня День пожарной охраны России

Сегодня, 30 апреля, свой профессиональный праздник отмечает одна из самых жизненно необходимых служб быстрого реагирования — пожарная охрана. Праздник был учрежден Указом Президента РФ Бориса Ельцина № 539 от 30 апреля 1999 года «Об установлении Дня пожарной охраны», учитывая исторические традиции и заслуги пожарной охраны, её вклад в обеспечение пожарной безопасности Российской Федерации.

Одним из последних законов, расширивших полномочия федеральной противопожарной службы при организации тушения пожаров в населенных пунктах, стал принятый 25 октября 2006 года Федеральный закон № 172-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам пожарной безопасности». Естественно, что в борьбу с огнем, в борьбу за жизнь людей первыми вступают те, кто оказался ближе к очагу пожара — будь то федеральные, субъектовые или муниципальные подразделения пожарной охраны.

1 января 2009 года вступил в силу приказ министра МЧС России, в котором установлено окончательное формирование федеральной противопожарной службы на всей территории Российской Федерации.

Интересны исторические предпосылки создания противопожарной службы. 30 апреля 1649 года царь Алексей Михайлович подписал Указ о создании первой российской противопожарной службы: «Наказ о Градском благочинии», установивший строгий порядок при тушении пожаров в Москве.

В документе были заложены основы профессиональной пожарной охраны, введено постоянное дежурство, а пожарным дозорам было предоставлено право наказывать жителей столицы за нарушения правил обращения с огнем.

Одна из первых профессиональных пожарных команд была создана при Петре I. В годы его правления при Адмиралтействе также было создано и первое пожарное депо.

А сегодня, в свой профессиональный праздник все сотрудники пожарной службы получают поздравления не только от руководства, коллег и друзей, но и от многих людей, чьи имущество и даже жизнь были спасены, благодаря работе этих самоотверженных людей.