?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: россия

Подводная лодка Черноморского флота (ЧФ) проекта 636.3 "Великий Новгород" должна будет пройти повторный ремонт из-за сорванного резинового спецпокрытия по правому борту. Об этом ТАСС сообщил в субботу источник в силовых структурах Крыма.

Как отметил собеседник агентства, "при постановке субмарины в июле в док на "Севморзаводе" было обнаружено, что по ее правому борту в носовой части сорвано резиновое покрытие, поглощающее шумы и обеспечивающее акустическую незаметность подлодки".

"Для замены покрытия понадобится повторный ремонт с постановкой в док", - добавил источник. Он не уточнил, от чего могли появиться такие повреждения, но добавил, что легкий негерметичный корпус подлодки, на который крепятся гидроакустические пластины, не пострадал.

Собеседник отметил, что "Великий Новгород" завершил плановый ремонт в конце августа и сейчас выведен с "Севморзавода", чтобы не срывать работы по другим однотипным подлодкам Черноморского флота - "Колпино" и "Ростов-на-Дону". Вернуться на завод для ремонта покрытия подлодка должна ориентировочно через два месяца, сообщил источник.

В течение полутора лет, до апреля 2019 года, "Великий Новгород" находился в составе российской Средиземноморской эскадры, в которую вошел после межфлотского перехода с Балтики. В составе соединения подлодка наносила удары крылатыми ракетами "Калибр-ПЛ" по объектам террористов в Сирии.
Атомная подлодка спецназначения "Белгород" выйдет в море на испытания в июне 2020 года, в сентябре будет сдана флоту, сообщил журналистам гендиректор "Севмаша" Михаил Будниченко.

"Испытания корабля уже начались, сейчас идут достройка и швартовные испытания подлодки. Также разработан утвержденный министерством обороны график работ, эти работы идут в строгом соответствии с графиком по всем этапам", - сказал он.

Глава "Севмаша" уточнил, что "выход "Белгорода" в море запланирован на 15 июня 2020 года.

"Подписание приемного акта состоится в сентябре того же года в соответствии с контрактом", - добавил он.
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) планирует построить к концу 2025 года испытательную базу для новых авиационных двигателей большой тяги ПД-35. Эта перспективная силовая установка с тягой 35 т разрабатывается для российско-китайского широкофюзеляжного самолета CRAIC CR929. Строительство базы будет вестись на территории загородной испытательной станции дочернего предприятия "ОДК — Пермские моторы" в поселке Новые Ляды Пермского края.

Согласно презентации "ОДК-ПМ", представленной журналистам, в 2019 году должны начаться проектно-изыскательные работы по данному проекту, а в 2021 года появятся первые испытательные стенды.

В рамках реализации проекта будет возведено порядка 40 тыс. кв. м новых зданий и сооружений производственного назначения, а также объекты инженерной и транспортной инфраструктуры. В составе комплекса появятся логистический центр, корпус окончательной сборки двигателей и подготовки к испытаниям, а также целый комплекс испытательных стендов. В частности, будет построен открытый стенд, на котором будут производиться акустические испытания двигателей, испытания по забросу льда, птиц и по обрыву лопатки.

Общий объем бюджетного финансирования проекта составляет порядка 42,5 млрд рублей, включая реконструкцию и технологическое перевооружение стендов и лабораторий в рамках программы ПД-35 также на других предприятиях ОДК: "ОДК-Авиадвигатель", "ОДК-Стар", "ОДК-Сатурн" и ПАО "Кузнецов". В России на сегодня отсутствуют стенды для испытаний полноразмерных двигателей большой тяги. Существующие стенды позволяют испытывать двигатели с тягой до 23 т.

Напомним, что разработкой ПД-35 занимается пермское конструкторское бюро "ОДК-Авиадвигатель". Новый мотор планируется сертифицировать в 2027 году.

К этому же сроку, как ожидается, получит сертификат типа и самолет CR929. Сейчас разработка находится на этапе эскизного проекта и выбора основных поставщиков.
Эшелон с личным составом и более 50 единицами вооружения и военной техники Сил специальных операций Республики Беларусь прибыл в Рязань для участия в международных российско-египетско-белорусских учениях десантных войск "Защитники дружбы - 2019". Об этом в понедельник сообщили журналистам в департаменте информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ.

Совместные учения пройдут с 19 по 29 августа текущего года на полигоне гвардейского парашютно-десантного полка Тульского соединения ВДВ Дубровичи и площадке приземления Новики в Рязанской области.

"Сегодня на станцию разгрузки в городе Рязани прибыл эшелон с личным составом с более 50 единицами вооружения и военной техники Сил специальных операций Республики Беларусь для участия в совместном международном российско-египетско-белорусском тактическом учении "Защитники дружбы-2019", - сообщили в Минобороны РФ.

По традиции военнослужащих из Белоруссии на рязанской земле встретили рота почетного караула, девушки в национальных костюмах с хлебом-солью. Военный оркестр исполнил государственные гимны двух стран.

"Отрадно, что в городе воинской доблести Рязани пройдет совместное учение. Глубоко убежден, что совместное российско-египетско-белорусское учение способствуют исторической памяти взаимоотношений между нашими народами. Желаю участникам ярких побед" - отметил на встрече руководитель учений, командир Тульского воздушно-десантного соединения гвардии генерал-майор Павел Кирси.

На полигоне Дубровичи 20 августа начнется подготовительный этап учений, в рамках которых будет проведено слаживание подразделений, пройдут занятия по тактической, воздушно-десантной и огневой подготовке. Всего в учениях примут участие более 1000 военнослужащих, в том числе от ВДВ России около 650 человек, от вооруженных сил Египта - более 150 человек и от Республики Беларусь - до 250 военнослужащих, а также более 100 единиц боевой и автомобильной техники и транспортные самолеты Ил-76МД ВКС России.
Атомный подводный крейсер "Омск" после четырехлетнего ремонта с модернизацией на Дальневосточном заводе "Звезда" в Приморье вернулся в пункт постоянного базирования на Камчатке, сообщил журналистам начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ВВО по ТОФ Николай Воскресенский.

"На пирсе подводников встречали представители командования Подводных сил Тихоокеанского флота, офицеры штаба соединения подводных лодок, родные и близкие. По докладу командира подводного крейсера капитана первого ранга Дениса Шарыпова, материальная часть корабля исправна, личный состав здоров и готов к выполнению поставленных задач", - сказал Н. Воскресенский.

Начальник штаба Подводных сил ТОФ контр-адмирал Эдуард Михайлов поздравил личный состав АПЛ с возвращением в родную базу и вручил командиру крейсера жареного поросенка.В конце июня в рамках программы V Международного военно-технического форума "Армия-2019" во Владивостоке после завершения всех технических работ "Омск" был торжественно передан Тихоокеанскому флоту. Крейсер решил ряд тестовых задач в акватории Японского моря, в том числе выполнил глубоководное погружение и принял участие в праздновании Дня Военно-морского флота во Владивостоке.

Подводная скорость "Омска" более 30 узлов, ее предельная глубина погружения - 500 метров. АПЛ с экипажем из 130 человек может 120 суток находиться в автономном плавании. Надводное водоизмещение подлодки длиной 154 метра и наибольшей шириной 18,2 метра составляет 14 700 тонн. Подводное - 23 860 тонн. На вооружении АПЛ стоят ракетные комплексы П-700 "Гранит".
Именно к такому классу техники относится разработанный в Миассе "Урал-53099" с колесной формулой 4х4. Он имеет трехместную бронированную кабину, защищающую бойцов от осколков и пуль стрелкового оружия.

Комфортные условия обитания обеспечивают кондиционер, системы отопления и вентиляции.

В случае применения противником оружия массового поражения на борту имеется специальная фильтровентиляционная установка.

При полной массе, которая может достигать 14 500 кг, вес перевозимого груза составляет 3 000 кг. Масса буксируемого прицепа - 5 000 кг.

На автомобиле установлен дизельный двигатель с газотурбинным наддувом ЯМЗ-53677-10 мощностью 312 л. с. Трансмиссия - механическая, 9-ступенчатая.

Максимальная скорость по шоссе - 100 км/ч. Запас хода - 1000 км.

На "Урал-53099" установлены два топливных бака емкостью по 160 литров каждый. Как подобает бронемашинам подобного типа, они с противопульным полиуретановым покрытием. Это исключает возможность возгорания при попадании пуль и осколков.

Система накачки шин управляется электроникой и контролирует давление во всех шинах.
Самолеты Ту-142 Тихоокеанского флота и Су-24МР Центрального военного округа задействованы для ведения воздушной разведки в районах крупных лесных пожаров на территории Сибири, сообщает департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ.

"Для ведения воздушной разведки обстановки в районах крупных лесных пожаров на территории Якутии, Красноярского края и Иркутской области Минобороны России задействовало самолеты Ту-142 Тихоокеанского флота и Су-24МР Центрального военного округа", - говорится в сообщении.

Отмечается, что летчики выполнили полеты для мониторинга пожароопасной обстановки приарктических территорий, аэрофотосъемки результатов применения военно-транспортных самолетов Ил-76 и вертолетов Ми-8 в районах пожаров.

"Применение самолетов и вертолетов Минобороны России для тушения пожаров позволило в пять раз снизить скорость распространения огня и ликвидировать задымление воздуха в городах и населенных пунктах Красноярского края", - говорится в сообщении.

Ранее сообщалось, что авиация министерства обороны России с утра воскресенья ликвидировала лесные пожары в Красноярском крае и Иркутской области на площади более 70 тысяч гектаров. Самолеты Ил-76 ВТА совершили 12 вылетов, сбросив свыше 504 тонн воды. Вертолеты Ми-8 вылетели 14 раз, сбросив 140 тонн.
Более 170 единиц военной и специальной техники поступило по гособоронзаказу на вооружение войск Центрального военного округа (ЦВО) с начала года. Об этом журналистам сообщил командующий войсками ЦВО генерал-полковник Александр Лапин.

«Более 20 единиц современных образцов вооружения и военной техники поступило в июле на вооружение войск округа, том числе, четырнадцать модернизированных БМП-2 для перевооружения мотострелковой бригады, дислоцированной в Кузбассе. Для комплектования полевых подвижных пунктов управления получили три командно-штабные машины Р-149 и мобильную радиостанцию Р-166. С начала года поступило сто семьдесят четыре единицы техники», — заявил генерал А.Лапин.

Ранее сообщалось, что в подразделения связи ЦВО по гособоронзаказу поступили 9 комплексов автоматизированных подвижных единиц АПЕ-5 для оснащения полевых пунктов управления. Вся техника будет задействована в стратегическом командно-штабном учении «Центр-2019», основной этап которого состоится в сентябре на полигоне Донгуз в Оренбургской области.

Всего до конца года планируется поступление более 700 современных образцов вооружения и военной техники.

ЦВО дислоцирован на территории трех федеральных округов и 29 субъектов России. В состав округа структурно входит ряд заграничных объектов — 201-я военная база на территории Таджикистана, объединенная база Кант в Киргизии, а также подразделения на территории Казахстана.
Авиация Минобороны России за четыре дня ликвидировала лесные пожары в Красноярском крае и Иркутской области на площади 753 тысячи гектаров, сообщили в военном ведомстве.

"За четыре дня работы авиации Минобороны России в Красноярском крае и Иркутской области удалось затушить лесные пожары на площади 753 тысячи гектаров", - говорится в сообщении.

В ведомстве отметили, что 4 августа самолеты Ил-76 военно-транспортной авиации Минобороны РФ совершили 24 вылета, сбросив на охваченные огнем лесные массивы 1008 тонн воды. Кроме того, вертолеты Ми-8 армейской авиации совершили 37 вылетов и сбросили 650 тонн.

Только за сутки потушено 303 тысячи гектаров горящего леса, ликвидировано 56 очагов открытого возгорания, отметили в военном ведомстве.
Ижевский завод ГК «Римера» (входит в Группу ЧТПЗ), одно из ведущих российских предприятий нефтяного машиностроения, приступил к выпуску цементировочной установки УНБ-200х70М на шасси грузового автомобиля МАЗ-6317 по заказу компании «Сургутнефтегаз».

Установка УНБ-200х70М используется в процессе бурения и капитального ремонта скважин, а также при проведении других промывочно-продавочных работ на нефтегазовых месторождениях. Она оснащена новым трехплунжерным насосом НТП-250 с рабочим давлением до 70 МПа и на 45% опережает по производительности и максимальному давлению установку УНБ-125х50К с насосом НТП-175.

В подготовке технической документации новой установки УНБ-200х70М участвовали сотрудники Ижевского государственного технического университета имени М.Т. Калашникова.
"Руководствуясь актуальными потребностями заказчиков, «Ижнефтемаш» использует новые шасси с современными экологичными характеристиками и широкими техническими возможностями. УНБ-200х70М — первая модель в линейке спецтехники ижевского предприятия ГК «Римера» на базе автомобилей Минского автозавода", — отмечает руководитель Центра исследований и разработок ГК «Римера» Антон Ильин.

Завод «Ижнефтемаш» производит спецтехнику для ремонта и цементирования скважин с 1993 года, преимущественно на шасси автомобилей КАМАЗ и «Урал». Также завод выпускал оборудование на шасси «КрАЗ», TATRA, IVECO. По итогам 1 полугодия 2019 года доля предприятия на российском рынке цементировочных установок составила 23%.

Profile

alter_zapekan
alter_zapekan
alter_zapekan

Latest Month

September 2019
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner