?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: транспорт

МАКС: не только авиация

Недавно в Жуковском прошел Международный авиационно-космический салон. В 2019 году экспозиция МАКСа вновь порадовала посетителей разнообразием новинок в области гражданской и военной авиации. Состоялась мировая премьера отечественного лайнера МС-21, были показаны новые вертолеты Ка-62 и Ми-38, представлен экспортный вариант истребителя Су-57. Однако МАКС – это не только авиационные премьеры. Традиционно в рамках салона демонстрируется ряд новейших разработок и в других отраслях: автопроме, в сфере информационных технологий и телекоммуникаций. Несколько «неавиационных» экспонатов Ростеха на прошедшем салоне – в нашем материале.

TERRANICA Dreamtrack: по бездорожью с комфортом

На МАКСе холдинг «Швабе» впервые представил вездеход-амфибию TERRANICA Dreamtrack. На открытой площадке салона все желающие смогли оценить новый российский вездеход вживую.
Read more...Collapse )
В рамках международной выставки коммерческого автотранспорта COMTRANS 2019 КАМАЗ и компания «Мишлен» подписали соглашение о стратегическом партнерстве.

В рамках сотрудничества компания «Мишлен» выступит глобальным партнером КАМАЗа по достижению лучшей стоимости владения автопарком (Total Cost of Ownership). Флагман новейшего модельного ряда грузовиков пятого поколения KAMAЗ-54901 будет оснащаться высокотехнологичными шинами MICHELIN X Multi Energy Z&D и MICHELIN X Line Energy Z2&D2, обеспечивающими наименьшую стоимость владения и высокую топливную экономичность.

«Сегодня, для того чтобы лидировать на конкурентном рынке, потребителю необходимо предлагать лучшее. В производстве «КАМАЗов» поколения К5 мы максимально используем новейшие разработки и технологии, как собственные, так и ведущих автопроизводителей мира. Поэтому логично, что при выборе «обуви» для нашего флагмана КАМАЗ-54901 мы обратились к одному из лидеров в этой области – компании «Мишлен», которая предлагает лучшее решение», – отметил после подписания генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин.

«С группой компаний КАМАЗ нас связывает давнее стратегическое партнерство: нас объединяет ряд общих ценностей, одна из них – ориентация на клиента. Мы рады вывести сотрудничество на качественно новый уровень и предложить для оснащения флагманской модели KAMAЗ-54901 наше лучшее сегодняшнее решение – энергосберегающие шины X Multi Energy Z&D и MICHELIN X Line Energy. Эти шины являются частью уникального комплексного предложения по управлению расходами автопарка и повышению рентабельности бизнеса. Совместно с группой компаний КАМАЗ мы тестируем ряд инновационных сервисов и решений для транспортного парка и уверены, что в рамках нашего сотрудничества мы сможем реализовать интересные технологичные решения, став еще более привлекательными для наших клиентов», – прокомментировал старший вице-президент департамента шин для грузовых автомобилей и автобусов Вансан Руссе-Рувиер.

По замыслу партнеров, применение на «КАМАЗах» шин MICHELIN должно повысить рентабельность деятельности автотранспортных компаний, специализирующихся на магистральных перевозках, а также увеличить производительность транспортных средств.
Холдинг «Швабе» демонстрирует первый вездеход-амфибию с рулевым колесом на выставке в Жуковском. Новый гусеничный транспорт перевозит людей по бездорожью и воде на дальние расстояния.

Основное преимущество TERRANICA Dreamtrack заключается в наличии автоматической коробки передач – она минимизирует количество возможных застреваний на бездорожье из-за потери крутящего момента. Будучи единственным серийным вездеходом с рулевым колесом, транспортное средство интуитивно понятно и легко в управлении – даже для неопытного водителя.

TERRANICA Dreamtrack разгоняется до 80 километров в час и проезжает до 400 километров на одной заправке. Мощный салонный отопитель и предпусковой подогреватель обеспечивают комфортную эксплуатацию при температуре до -50 градусов. Вездеход оснащен мягкой длинноходной подвеской из деталей с низкой истираемостью и высокой ударопрочностью. Это, а также использование новейших разработок в области сверхпрочных полимеров, обеспечивает длительный пробег в тяжелых эксплуатационных условиях.

Дизельный двигатель с турбонаддувом позволяет развивать большой крутящий момент и мощность до 150 лошадиных сил. Двигатель устанавливается в паре с автоматической коробкой передач, что создает непрерывный крутящий момент для уверенного движения по пересеченной местности.

Представленный на экспозиции автомобиль-амфибия собран на Московском заводе «САПФИР», входящем в Холдинг «Швабе».

«Сейчас разрабатывается план организации сборочного производства – оценка возможностей, подбор помещений, определение основных поставщиков комплектующих и подготовка выставочных образцов. На выставке эту машину представляют впервые, она находится на открытой площадке. Так что все желающие посетители смогут оценить вездеход-амфибию вживую», ‒ рассказал заместитель генерального директора «Швабе» Сергей Попов.

Новый сверхпроходимый транспорт идеально подойдет для нужд спасательных отрядов – в целях транспортировки людей по труднопроходимой местности. Целевая аудитория – охотники и рыболовы, любители экстремального туризма, компании-представители нефтегазового, энергетического, строительного и природоохранного сектора, службы неотложной медицинской помощи.

Специалисты «Сапфира» отмечают экспортный потенциал разработки. Сейчас ведутся переговоры с потенциальными дилерами из СНГ и Европы – в частности, Австрии, Хорватии и Польши.
«Уралвагонзавод» (УВЗ), дочерний холдинг Ростеха, впервые продемонстрировал на Международном железнодорожном салоне PRO//ДВИЖЕНИЕ.ЭКСПО универсальное электромеханическое подъемное устройство для посадки в пассажирский вагон людей с ограниченными возможностями. В отличие от аналогов разработка обеспечивает повышенный комфорт, безопасность и легко может интегрироваться в конструкцию вагонов любого типа.
Новый подъемник имеет грузоподъемность 300 кг, превосходя по этому показателю большинство аналогов. Конструкция электроприводов обеспечивает безопасное движение платформы с пассажиром и сопровождающим по обеим осям с комфортной скоростью и минимальными ускорениями. В устройстве также предусмотрен ручной привод. Возможность внедрения новинки уже рассматривает ряд производителей подвижного состава.

«Холдинги Ростеха ведут разработки, повышающие комфорт, безопасность и доступность городской среды, в том числе в транспортной сфере. Например, на мощностях УВЗ развернуто серийное производство низкопольных трамваев – очень удобных для пассажиров, прежде всего, для представителей маломобильных групп населения. Представленный на выставке PRO//ДВИЖЕНИЕ.ЭКСПО электроподъемник от УВЗ – это удобное, высокотехнологичное и надежное решение, которое уже заинтересовало ведущих производителей подвижного состава. Устройство прошло все необходимые испытания и готово к эксплуатации. Одно из основных его преимуществ – универсальность, то есть подъемник может устанавливаться в различные модели вагонов», – заявил заместитель генерального директора корпорации «Уралвагонзавод» по гражданской продукции Кирилл Томащук.

Конструкция подъемника позволяет использовать его в вагонах с любыми типами дверей, как распашными, так и механизированными – раздвижными, прислонно-сдвижными, рычажно-переносными. Подъемник устанавливается в переднем тамбуре головного вагона, во время движения поезда он компактно складывается.

В составе Ростеха разработку ведет дочернее предприятие УВЗ – АО «Центральный научно-исследовательский институт материалов».

Корпорация «Уралвагонзавод» (УВЗ) – один из крупнейших машиностроительных комплексов современной России. С вагоносборочного конвейера УВЗ сошло более 1 млн единиц железнодорожной техники, в том числе более 20 тыс. единиц инновационного подвижного состава.
В Якутске на площади Орджоникидзе 20 августа прошло торжественное вручение водителям ключей от 27 новых автобусов, прибывших в столицу для пополнения автопарка МУП ЯПАК и НП «Союз Авто».

Город получил два автобуса ЛиАЗ, пять КАВЗ для муниципального автопредприятия и двадцать автобусов ПАЗ марки «Вектор» для обновления автопарка частных перевозчиков.

Со знаменательным событием владельцев новых автобусов, водителей и горожан поздравили председатель Якутской городской Думы Альберт Семенов, заместитель главы Якутска Михаил Воробьев, советник главы Якутска Александр Прокопьев, секретарь Якутской епархии РПЦ, иеромонах Никандр, генеральный директор МУП «ЯПАК» Сергей Максимов, председатель НП «Союз Авто» Андрей Косицкий.

Read more...Collapse )
Тверской вагоностроительный завод (дочернее предприятие "Трансмашхолдинга") представил новую модификацию поезда "Иволга", которая отличается внешним дизайном и наличием столиков, сообщает корреспондент ТАСС с презентации. Новые "Иволги" будут курсировать по Московским центральным диаметрам (МЦД).

По контракту, заключенному с Центральной пригородной пассажирской компанией, ТВЗ произведет 15 поездов по семь вагонов в каждом. Сумма договора составила 10,9 млрд рублей.

Как изменился дизайн

Дизайн передней части головного вагона новой "Иволги" - "маска" поезда - стал более плавным. ТВЗ также изменил двери - в них теперь на 40% больше стекла.

Внутри установлены дополнительные вертикальные поручни и накладки для пассажиров, которые путешествуют стоя. Между креслами в "Иволге" появились столики. В каждом вагоне установлены четыре розетки на 220В каждая, а также исполненные в цветном варианте маршрутные табло.

Зоны входа в вагон оборудованы урнами для мусора, а индикаторы на дверях обновлены.

Ранее в сообщении "Трансмашхолдинга" отмечалось, что возможности ТВЗ позволяют производить поезда с зонами для пассажиров с детьми, розетками, интерактивными маршрутными экранами и беспроводными зарядками.

ТМХ ранее сообщал, что доля отечественных элементов и комплектующих в конструкции поезда составляет около 90%.

Предыдущая модификация "Иволги" также поставлялась для перевозок по МЦД. Сумма контракта с Центральной пригородной пассажирской компанией на производство 23 поездов по пять вагонов в каждом составила 11,7 млрд рублей.

По словам заместителя генерального директора "Российских железных дорог" Олега Тони, движение по первым двум МЦД - между Одинцово и Лобней и Нахабино и Подольском - начнется в ноябре 2019 года.

О заводе

АО "Тверской вагоностроительный завод" - единственное в России предприятие по созданию различных типов пассажирских вагонов локомотивной тяги для скоростей движения до 200 км/ч.

Завод специализируется на выпуске одноэтажных и двухэтажных пассажирских вагонов, вагонов для международных пассажирских перевозок (габарит RIC), различных типов грузовых вагонов и вагонов спецназначения, тележек для подвижного состава магистральных железных дорог, а также электропоездов нового поколения.
В Саратовский регион Приволжской железной дороги поступили четыре электропоезда серии ЭП3Д. По информации службы корпоративных коммуникаций ПривЖД, три состава в четырехвагонном исполнении будут перевозить пассажиров по нескольким маршрутам, в том числе от вокзала Саратов до аэропорта Гагарин. Еще один шестивагонный ЭП3Д заменит электропоезд серии ЭР9ПК, курсировавший по нескольким пригородным маршрутам в Саратовской области.

Поступившая техника прошла обкаточные испытания и готова к эксплуатации в Саратовском регионе ПривЖД.

Среди ключевых преимуществ нового поезда можно отметить высокий уровень комфорта, низкий уровень шума. Составы ЭП3Д оснащены системами кондиционирования и ионизации воздуха. Головные вагоны оборудованы подъёмными устройствами для инвалидов-колясочников, а также экологически чистыми туалетными комплексами.

Согласно транспортному заказу правительства Саратовской области, три пары поездов ЭП3Д будут курсировать в ускоренном режиме в рамках регулярного железнодорожного маршрута Саратов-1–Тарханы. Наряду с аэропортом Гагарин предусматриваются три остановки в черте города: о.п. площадь Ленина, станция Трофимовский-1, о.п. Сокурский тракт. Стоимость поездки до аэропорта Гагарин в одну сторону – 95 рублей. Для детей, федеральных и региональных льготников будут действовать скидки.

Помимо дополнительных электричек, остановка аэропорт Гагарин появится в расписании всех пригородных поездов, следующих в направлении станций Саратов-1 и Тарханы. В летний период на данном участке курсируют шесть пар поездов, а в зимний – четыре.
Высокопрочное электрообогреваемое остекление производства Обнинского научно-производственного предприятия «Технология» им. А. Г. Ромашина установлено в кабинах машинистов первых трех рельсовых автобусов РА-3, которые 26 июля 2019 года отправились на Сахалин для выполнения пассажирских перевозок. До конца текущего года предприятие поставит вагоностроительному заводу еще пять комплектов.
Комплект изделий конструкционной оптики для кабины машиниста РА-3 состоит из лобового и боковых стекол. Уникальным является лобовое остекление. Созданный специалистами ОНПП «Технология» высокопрочный панорамный триплекс длиной 2,3 метра и высотой 1,5 метра выполнен из листового силикатного стекла и имеет максимально увеличенную зону обзора машиниста. Наличие электрообогрева дает возможность комфортно и безопасно эксплуатировать технику в любых климатических условиях. Данная продукция сертифицирована на соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза ЕАЭС.

Также для комплектации РА-3 «Технология» поставила стекла прожекторов и буферных фонарей.

«Технология» является одним из лидеров в сфере производства остекления для кабин машинистов железнодорожного транспорта и занимает более 50% российского рынка. Предприятие выпускает 300 видов изделий для железнодорожной отрасли и продолжает расширять номенклатуру. В настоящее время мы готовы начать серийные поставки остекления для кабин машинистов инновационного газотепловоза ТЭМГ1 и новой модели российского грузового магистрального тепловоза 2ТЭ25К – 2ТЭ25К3М. Данная продукция уже внесена в реестр поставщиков для предприятий железнодорожной отрасли», – сообщил генеральный директор ОНПП «Технология» Андрей Силкин.

Рельсовый автобус РА-3 – новейшая разработка компании «Трансмашхолдинг». Техника может использоваться для пригородных пассажирских перевозок на неэлектрифицированных участках железных дорог. РА-3 обладает увеличенной на 20% по сравнению с предшественниками конструкционной скоростью, которая составляет 120 км/ч. Первые три рейсовых автобуса уже в ближайшее время начнут осуществлять перевозку пассажиров на острове Сахалин.

Profile

alter_zapekan
alter_zapekan
alter_zapekan

Latest Month

September 2019
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner